中国对来自其第三大铁矿石供应国印度的铁矿石质量颇有微辞，但由于中国迫切需要为钢厂确保原材料供应，中印之间的铁矿石贸易不太可能放慢。

    中国钢产量已经超过全球的半数，并且还在继续迅猛增长，全然不顾货币紧缩相关忧虑。5月头10天，中国钢产量触及每日195万吨的纪录高位。

    中国钢铁产业严重切割且我行我素，当局的政策态度一直难以成功贯彻，比如此前就未能阻止钢厂与主要铁矿石商改变以往的年度定价合约、转而实行季度定价。

   “我认为中国对此无能为力，”麦格理证券驻上海分析师Graeme Train说道。

   “中方完全依赖印度来获取铁矿石，而印度又完全依赖中国来卖铁矿石，所以中方会继续购买，除非他们希望看到经济陷入停顿。”

    中国国家质量监督检验检疫总局周四称，今年14月，江苏口岸从印度进口的铁矿石不合格率高达36.13%，铁含量与合同要求不符或杂质过多。

    刊登在国家质检局网站的新闻稿并称，14月江苏口岸检验的不合格进口矿产品涉及货值22.07亿美元。中国海关数据显示,江苏省第一季接收1,980万吨铁矿石，总货值32亿美元。

**印度质量忧虑**

    对印度铁矿石质量的担忧不是什么新鲜事。

    印度矿业联盟(Federation of Indian Mineral Industries)副总裁Basant Poddar表示，印度西岸铁矿石质量问题已众所周知。

   “过去只有少量铁矿石发生这种情况，不像现在规模这么大，”他说。“不远的将来，还需要解决包括信贷额度相关问题在内的法律问题，”他对路透表示。

    去年4月，中国五矿化工进出口商会(CCCMC)禁止贸易商进口含铁量低于60%的低品位铁矿石，提高中国进口铁矿石的质量。此举是对混乱的铁矿石市场和诸多独立贸易商加强监管计划的一部分。

    但由于中国对铁矿石的渴求，很少有人把这一指令当回事,而且这项限制也缺乏中央政府任何规定予以支持。

    由于需求庞大，中国对钢材和铁矿石市场的监管一直难以顺利，即便在国家质检总局(AQSIQ)对印度铁矿石发出警告后，这种情况料也不会改变。

   “这已经不是国家质检总局第一次抱怨了，以前他们就曾对这一问题发布通告，”上海一家铁矿石贸易商表示。

   “只要需求高涨，就会出现这个问题，因为人们不考虑质量，只追求数量，”他说。

    中国钢铁行业官员指出，印度进口铁矿石不合格是长期问题，多数情况下，他们都会另辟蹊径。

   “向印度贸易商采购的铁矿石存在质量问题很普遍,看到比合约含铁量低12个单位并不奇怪，有时甚至低五个单位，”江苏一家钢厂铁矿石采购官员表示。

   “通常我们宁愿与对方协商折扣，套利是我们最不想要的解决途径。但我们仍处被动地位，因为我们要先付出合约价值98%的款项，如果一些交易商没有信誉，最后的结果可能就是我们蒙受资金损失。”

**铁矿石价格高企**

    铁矿石价格仍接近历史高位，尽管面临中国收紧货币政策及电力短缺恶化疑虑；中国电力缺口可能导致未来数月一些钢厂被迫停产。

    分析师预计，今年市场仍然紧俏，提高对较低品位铁矿石的需求。

    麦格理证券驻上海分析师Graeme Train表示，“目前是铁矿石市场全然供给紧俏的典型现象。”

   “这不仅仅是印度的问题，许多人都在苦苦设法按照规格供应给市场.抢购情况严重，就连大型业者也没有时间提高质量。”

    印度的供应问题令情况明显恶化，主要铁矿石生产地Kartanaka省禁止出口铁矿石约10个月。

    Orissa省的供应中断也导致市场上的高品位铁矿石数量下滑。

    中国海关数据显示，中国第一季从印度进口的铁矿石总量达到2,646.5万吨，占整体铁矿石进口量的15%,较上年同期低20%。

    Train表示，近期价格波动表明，中国钢厂在处理较低品位铁矿石上问题不大。

   “很有意思的一点是，高品位铁矿石的溢价不是那么高，因此中国似乎完全能够使用低品位铁矿石,纯粹全力运转烧结厂,然后以较多废钢弥补短缺的铁含量。”

    AQSIQ指出，某些不法商人为了谋取高额利润，与境外不法检验机构勾结，出具违背事实的装船检验报告。

    江苏省的一位交易商解释称，一些中国买家一收到印度港口的质量证书，便先支付高达98%的款项。

    等船货抵达中国后，检查人员发现铁矿石的实际含铁量可能比报告低3个百分点。

    这个时候,理论上他们可以拒收这批船货，但这种情况很少发生。有时候双方协商获得折扣,要不然就是窜改检查结果，减少落差。

    但一些市场第一线人士指出，这些问题并不全是印度交易商试图掩饰低品位铁矿石的质量所造成，也与中间商忧心获利有关。

   “没有哪一边是无辜的这是各行其是的市场。”一位驻香港的大宗商品经纪商称。（摘自我的钢铁网）